重慶的軌道交通,是重慶本土一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。不僅能上天入地、穿樓過(guò)山,現(xiàn)在還可以穿江了!
19日,重慶交通開(kāi)投鐵路集團(tuán)消息,近日,城軌快線(xiàn)27號(hào)線(xiàn)土建08標(biāo)重慶站-后堡站區(qū)間風(fēng)井(兼盾構(gòu)始發(fā)井)臨時(shí)用地正式移交進(jìn)場(chǎng)施工,為重慶首座城市軌道交通過(guò)江隧道建設(shè)創(chuàng)造了施工條件。
27號(hào)線(xiàn)重慶站-后堡站區(qū)間以隧道形式穿越長(zhǎng)江,串聯(lián)渝中區(qū)和南岸區(qū),是重慶首座城市軌道交通過(guò)江隧道。
城軌快線(xiàn)27號(hào)線(xiàn)穿江隧道示意圖 重慶交通開(kāi)投集團(tuán)供圖
市住房城鄉(xiāng)建委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,城軌快線(xiàn)27號(hào)線(xiàn)橫跨主城都市區(qū)東西向三大槽谷,以快線(xiàn)形式串聯(lián)三個(gè)鐵路客運(yùn)站(重慶東站、重慶站、沙坪壩站)、三大商圈(南坪商圈、大坪商圈、沙坪壩商圈)。
該線(xiàn)路將服務(wù)城市中心區(qū)、西永及茶園組團(tuán)中心,支撐沿線(xiàn)沙坪壩、大坪、南坪、茶園、大學(xué)城等商圈及人口聚集地區(qū)發(fā)展,串聯(lián)重要門(mén)戶(hù)樞紐,實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換,提升軌道交通效率。
長(zhǎng)江隧道縱斷面效果圖 重慶交通開(kāi)投集團(tuán)供圖
城軌快線(xiàn)27號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)49公里,為串聯(lián)東、中和西部槽谷的軌道交通骨干快線(xiàn),設(shè)計(jì)時(shí)速140公里,線(xiàn)路兩端與市域(郊)鐵路貫通運(yùn)營(yíng)。
城軌快線(xiàn)27號(hào)線(xiàn)石橋鋪站施工通道 重慶交通開(kāi)投集團(tuán)供圖
27號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)車(chē)站14座,其中13座為地下站,1座高架站由璧銅線(xiàn)建設(shè),換乘站13座,全線(xiàn)車(chē)輛基地呈“一段一場(chǎng)”分布。
14座車(chē)站(暫定名):璧山站、虎溪站、大學(xué)城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪壩站、石橋鋪站、大坪西站、重慶站、后堡站、南坪站、廣福大道站、重慶東站。
城軌快線(xiàn)27號(hào)線(xiàn)銅鑼山隧道施工現(xiàn)場(chǎng) 重慶交通開(kāi)投集團(tuán)供圖
截至目前,城軌快線(xiàn)27號(hào)線(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)28個(gè)開(kāi)工點(diǎn),全線(xiàn)各施工標(biāo)段已進(jìn)入實(shí)體工程施工階段,縉云山隧道、中梁山隧道和銅鑼山隧道等節(jié)點(diǎn)控制性工程正常推進(jìn)。
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